400 Z?: Der Nachfolger des Nissan 370 Z könnte einen 400 PS starken V6-Twin-Turbo haben.

Dies wird von mehreren europäischen und asiatischen Medien erwartet. Mit einem Plan, dasjenige sich an den vielbeschworenen 240 Z und 300 ZX anlehnt, ist die japanische Marke mitten in welcher Schöpfung des Coupés, dasjenige den 405 PS starken V6-Doppelturbo-Treibkraft des Infinity Q60 verwenden soll. Die Markteinführung war z. Hd. heuer geplant, wurde freilich hinauf Ursprung 2021 verschoben.

Einer welcher legendärsten Sportwagen in welcher japanischen Automobilindustrie ist welcher Nissan Z, eine Baureihe, die dem in Yokohama ansässigen Unternehmen große Satisfaktion in Bezug hinauf Prestige, Abschnitt und Wettbewerb verschafft hat. Welcher 370 Z, sein neuestes Normal, gilt wie einer welcher wenigen noch verbliebenen traditionellen Sportwagen, freilich im Laufe welcher Jahre hat sich ein Normal durchgesetzt, dasjenige 2009 geboren wurde und aufgrund seiner Leistung, seines Fahrverhaltens und seiner Eigenschaften, die von den meisten Puristen so geschätzt werden, weiterhin in Macht bleibt. Andererseits schließlich, nachdem mehreren Gerüchten, die seit dem Zeitpunkt einigen Jahren irgendwas anderes andeuteten, wird es verdongeln Nachfolger nach sich ziehen, und seine Schöpfung ist in vollem Gange.

Es ist prestigeträchtig, dass welcher Ansturm hinauf SUVs zu Lasten von Coupés und Elektrifizierung diesen Fahrzeugtyp in Schachspiel hält, freilich zusammen mit Nissan weiß man unter ferner liefen sehr gut, dass sie neben welcher Einverständnis, die sie im Rahmen welcher Sportart Utility Vehicles und welcher Elektrifizierung genießen, eine große Tradition zusammen mit Sportwagen nach sich ziehen, von denen welcher 370 Z und welcher GTR ihre größten Exponenten sind, so dass sie unter ferner liefen ebendiese Errungenschaften nicht wegwerfen konnten. Obwohl in Folge dessen die Verkaufszahlen gesunken sind, nach sich ziehen sie beschlossen, weiterhin hinauf dasjenige Z zu setzen, nicht ohne mehrere Verzögerungen zu erleiden. Dies ist genau welcher Grund, warum die kommerzielle Nutzungsdauer welcher derzeitigen 370 gestreckt wurde und solange bis zum nächsten Jahr weiter gestreckt werden wird, wenn wir endlich hinauf ihre Auftrennung treffen werden, ein Produkt, dasjenige in einigen seiner Eigenschaften schon überholt ist.

Es ist schwierig, sich ein PKW ohne ein konkretes Gemälde wie Verweis oder erfolgreiche Projektionen vorzustellen, freilich wie die Marke vorausgesehen hat, wird welcher Sportwagen ein Gemälde nach sich ziehen, dasjenige von dem erinnerten 240 Z – demjenigen, mit dem die Saga begann – und dem 300 ZX, einem welcher ikonischsten, inspiriert ist, ohne eine moderne Neuinterpretation beider zu werden. Neben dem Plan bereitet dasjenige Unternehmen unter ferner liefen eine Aktualisierung des Logos vor: Welcher Siebdruck des Z wird ein einfacheres, zweidimensionales Gemälde nehmen, dasjenige dem neuen Wahrzeichen von Nissan entspricht.

Ein weiteres Detail hat mit seinem Namen zu tun, welcher 400 Z sein könnte… Welches bedeutet ebendiese Zahl? Nicht mehr und nicht weniger wie seine Potenz, eine Tatsache, die noch mehr Erwartungen weckt. Qua Antriebsstrang wurde welcher Infinity Q60 gewählt, ein 3,0-Liter-Doppelturbo-V6 – eine weitere Huldigung an den 300 ZX – welcher rund 405 PS leistet und in Vernetzung mit einem 7-Gangart-Automatisches Getriebe und Allradantrieb eine Beschleunigung von 0 hinauf 100 km/h nichtSekunden ermöglicht. Zur Ruhigstellung welcher Puristen wird z. Hd. den Nissan weiterhin eine Version mit Schaltgetriebe angeboten, während welcher Hinterradantrieb in welcher gesamten Baureihe serienmäßig sein wird.

Zu welchem Zeitpunkt wird sie in Folge dessen eingeführt? Da dasjenige Coronavirus nachdem wie vor ein großes Problem z. Hd. die Gruppe im Allgemeinen und die Industrie im Besonderen darstellt, war ursprünglich geplant, dass dasjenige neue Z noch in diesem Jahr hinauf den Markt kommt, doch musste es z. Hd. Ursprung 2021 neu programmiert werden. Im Laufe welcher Monate werden wir wahrscheinlich die ersten Bilder nach sich ziehen.

Nissan X-Trail 2021, enttarnt: mehrere Fotos aus dem Katalog wurden durchgesickert

Monate vor seiner für Ende dieses Jahres geplanten Präsentation wurde eine Reihe von Fotos von Rogue – der amerikanischen Version des X-Trail – veröffentlicht, die ihn in beträchtlichem Detailreichtum zeigen. Sie unterstreicht ein tiefes Überdenken ihres äußeren Designs und mehr Raffinesse und Technologie im Inneren. Es hätte mehrere Benzin- und Dieseloptionen, während eine ePower-Hybridvariante auf einigen Märkten verfügbar wäre.

Zusätzlich zur Renovierung von Kicks wird Nissan in Kürze die nächste Generation eines seiner weltweit meistverkauften SUVs vorstellen: den neuen X-Trail. Vor einigen Tagen wurde die Eintragung ihres Musters beim INPI (Nationales Institut für gewerbliches Eigentum Brasiliens) durchgesickert, und jetzt gibt es eine neue, noch aufschlussreichere undichte Stelle: Bilder, die Teil des Katalogs der nordamerikanischen Version sein würden, wo sie als Rogue bekannt ist.

Das Material wurde auf die sozialen Netzwerke Allcarnews und cars_secrets hochgeladen und zeigt den SUV aus allen Blickwinkeln: dreiviertel Front, der hintere Sektor und auch das Interieur, mit einem Stil, der fast vollständig wie sein Vorgänger aussieht, mit großen Ähnlichkeiten zu dem oben erwähnten neuen Juke oder Kicks.

Wie von den INPI-Renderings erwartet, wird der neue X-Trail ein sportlicheres Image haben und etwas weniger off road fahren. Am deutlichsten machen sich die Veränderungen im vorderen Sektor bemerkbar, da dieser völlig neu formuliert wurde. Zusätzlich zu einem riesigen V-förmigen Kühlergrill, wie viele andere Fahrzeuge auch, werden die Scheinwerfer in zwei Sektoren unterteilt sein, einen oberen für die LED-Tagfahrleuchten und einen unteren für die Hauptscheinwerfer, die ebenfalls an den Lufteinlässen an den Enden des Stoßfängers angebracht sind. Die Nebelscheinwerfer wurden weiter unten über die Kanten des unteren Lufteinlasses verlegt.

Im Profil stechen die geraden Linien hervor, mit einer ziemlich hohen Taille, die am dritten Fenster oder an der C-Säule eine Unterbrechung hat. Auch dort fällt eine stilvolle Linie auf, die die Breite der Radkästen hervorhebt, was ein größeres Gefühl der Robustheit vermitteln soll. Wie bei allen SUVs wird es Plastikschutzvorrichtungen an den Radkästen, dem unteren Teil der Stoßstangen und den unvermeidlichen Dachbalken haben.

Schließlich ist der hintere Teil durchgehender, die Scheinwerfer befinden sich genau an der Stelle, an der das Fenster endet, und haben das Format eines Bumerangs, der jetzt gerader ist, und die Stoßstange hat einen breiten Bereich mit Kunststoffschutz.

Auch die Neugestaltung der Innentüren ist abgeschlossen: Der Bildschirm des Multimediasystems, der sich oben auf der Mittelkonsole befindet, ist ein schwebendes Tablett, und die Luftauslässe sind rechteckig. Eine besondere Erwähnung verdienen die neuen 100% digitalen Instrumente, die vom Fahrer konfiguriert werden können und die sicherlich auch in andere Modelle der Marke eingebaut werden. Auffallend ist auch ein raffinierteres Ambiente mit Aluminiumdetails, zweifarbigen Lederbezügen und einer Verbesserung der Bewohnbarkeit, die größtenteils durch die CMF-Plattform erreicht wurde, die in Zusammenarbeit mit Renault und Nissan entwickelt wurde.

Obwohl die japanische Firma dazu keine weiteren Angaben gemacht hat, zeigen die Bilder, dass sie über Fahrhilfen verfügen wird, wie das Spurhaltesystem und ein Allradsystem, bei dem Sie je nach dem Terrain, auf dem Sie fahren, aus mehreren Optionen wählen können.

Mechanisch, auch ohne offizielle Bestätigung, wird erwartet, dass sie in Märkten wie den Vereinigten Staaten den 2,5-Liter-Benzinmotor mit 188 PS der aktuellen Generation beibehalten wird, während sie für Europa und Asien eine große Wette auf die Elektrifizierung eingehen wird: Man munkelt, dass sie zumindest eine ePower-Version anbieten wird, d.h. einen Hybrid, bei dem der Verbrennungsmotor nur als Generator zum Aufladen der Batterien fungiert, während der Antrieb des Fahrzeugs durch den Elektroantrieb erfolgt. Es wird auch erwartet, dass konventionelle Diesel- und Benzinversionen beibehalten werden.

Wenn es keine Verzögerungen gibt, würde seine Vorlage für Nordamerika gegen Ende des Jahres erfolgen, während er in Europa und anderen Ländern der Welt – darunter auch Argentinien – im Laufe des Jahres 2021 eintreffen würde.