Nissan X-Trail 2021, enttarnt: mehrere Fotos aus dem Katalog wurden durchgesickert

Monate vor seiner für Ende dieses Jahres geplanten Präsentation wurde eine Reihe von Fotos von Rogue – der amerikanischen Version des X- – veröffentlicht, die ihn in beträchtlichem Detailreichtum zeigen. Sie unterstreicht ein tiefes Überdenken ihres äußeren Designs und mehr Raffinesse und Technologie im Inneren. Es hätte mehrere Benzin- und Dieseloptionen, während eine ePower-Hybridvariante auf einigen Märkten verfügbar wäre.


Zusätzlich zur Renovierung von Kicks wird in Kürze die nächste Generation eines seiner weltweit meistverkauften SUVs vorstellen: den neuen X-Trail. Vor einigen Tagen wurde die Eintragung ihres Musters beim INPI (Nationales Institut für gewerbliches Eigentum Brasiliens) durchgesickert, und jetzt gibt es eine neue, noch aufschlussreichere undichte Stelle: Bilder, die Teil des Katalogs der nordamerikanischen Version sein würden, wo sie als Rogue bekannt ist.

Das Material wurde auf die sozialen Netzwerke Allcarnews und cars_secrets hochgeladen und zeigt den SUV aus allen Blickwinkeln: dreiviertel Front, der hintere Sektor und auch das Interieur, mit einem Stil, der fast vollständig wie sein Vorgänger aussieht, mit großen Ähnlichkeiten zu dem oben erwähnten neuen Juke oder Kicks.

Wie von den INPI-Renderings erwartet, wird der neue X-Trail ein sportlicheres Image haben und etwas weniger off road fahren. Am deutlichsten machen sich die Veränderungen im vorderen Sektor bemerkbar, da dieser völlig neu formuliert wurde. Zusätzlich zu einem riesigen V-förmigen Kühlergrill, wie viele andere Fahrzeuge auch, werden die Scheinwerfer in zwei Sektoren unterteilt sein, einen oberen für die LED-Tagfahrleuchten und einen unteren für die Hauptscheinwerfer, die ebenfalls an den Lufteinlässen an den Enden des Stoßfängers angebracht sind. Die Nebelscheinwerfer wurden weiter unten über die Kanten des unteren Lufteinlasses verlegt.

Im Profil stechen die geraden Linien hervor, mit einer ziemlich hohen Taille, die am dritten Fenster oder an der C-Säule eine Unterbrechung hat. Auch dort fällt eine stilvolle Linie auf, die die Breite der Radkästen hervorhebt, was ein größeres Gefühl der Robustheit vermitteln soll. Wie bei allen SUVs wird es Plastikschutzvorrichtungen an den Radkästen, dem unteren Teil der Stoßstangen und den unvermeidlichen Dachbalken haben.

Schließlich ist der hintere Teil durchgehender, die Scheinwerfer befinden sich genau an der Stelle, an der das Fenster endet, und haben das Format eines Bumerangs, der jetzt gerader ist, und die Stoßstange hat einen breiten Bereich mit Kunststoffschutz.

Auch die Neugestaltung der Innentüren ist abgeschlossen: Der Bildschirm des Multimediasystems, der sich oben auf der Mittelkonsole befindet, ist ein schwebendes Tablett, und die Luftauslässe sind rechteckig. Eine besondere Erwähnung verdienen die neuen 100% digitalen Instrumente, die vom Fahrer konfiguriert werden können und die sicherlich auch in andere Modelle der Marke eingebaut werden. Auffallend ist auch ein raffinierteres Ambiente mit Aluminiumdetails, zweifarbigen Lederbezügen und einer Verbesserung der Bewohnbarkeit, die größtenteils durch die CMF-Plattform erreicht wurde, die in Zusammenarbeit mit Renault und Nissan entwickelt wurde.

Obwohl die japanische Firma dazu keine weiteren Angaben gemacht hat, zeigen die Bilder, dass sie über Fahrhilfen verfügen wird, wie das Spurhaltesystem und ein Allradsystem, bei dem Sie je nach dem Terrain, auf dem Sie fahren, aus mehreren Optionen wählen können.

Mechanisch, auch ohne offizielle Bestätigung, wird erwartet, dass sie in Märkten wie den Vereinigten Staaten den 2,5-Liter-Benzinmotor mit 188 PS der aktuellen Generation beibehalten wird, während sie für Europa und Asien eine große Wette auf die Elektrifizierung eingehen wird: Man munkelt, dass sie zumindest eine ePower-Version anbieten wird, d.h. einen Hybrid, bei dem der Verbrennungsmotor nur als Generator zum Aufladen der Batterien fungiert, während der Antrieb des Fahrzeugs durch den Elektroantrieb erfolgt. Es wird auch erwartet, dass konventionelle Diesel- und Benzinversionen beibehalten werden.

Wenn es keine Verzögerungen gibt, würde seine Vorlage für Nordamerika gegen Ende des Jahres erfolgen, während er in Europa und anderen Ländern der Welt – darunter auch Argentinien – im Laufe des Jahres eintreffen würde.

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